| 北奔牌ND5310CCYZ25型倉(cāng)柵式運(yùn)輸車(chē) | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄: | |||
| 車(chē)輛名稱(chēng): | 倉(cāng)柵式運(yùn)輸車(chē) | 公告型號(hào): | ND5310CCYZ25 |
| 公告批次: | 339 | 發(fā)布日期: | 20201230 |
| 產(chǎn)品號(hào): | ANZV46PA03A | 目錄序號(hào): | 27 |
| 中文品牌: | 北奔牌 | 底盤(pán)型號(hào): | ND1310DD6J7Z01 |
| 企業(yè)名稱(chēng): | 北奔重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司 | 燃油: | 查看 |
| 企業(yè)地址: | 內(nèi)蒙古包頭市2號(hào)信箱 | 免征: | |
| 生產(chǎn)地址: | 內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市裝備制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)兵工東路9號(hào) | 環(huán)保: | 查看 |
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢: | 免檢有效期止: | ||
| 公告狀態(tài) | |||
| 公告狀態(tài): | 公告生效期止: | ||
北奔牌ND5310CCYZ25型倉(cāng)柵式運(yùn)輸車(chē)主要技術(shù)參數(shù) |
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| 外形尺寸: | 12000 * 2550 * 3960 (mm) | 貨箱尺寸: | 9450 * 2450 * 600 (mm) |
| 總質(zhì)量: | 31000 | 載質(zhì)量利用系數(shù): | |
| 整備質(zhì)量: | 12740 | 額定載質(zhì)量: | 18130 |
| 掛車(chē)質(zhì)量: | 半掛鞍座: | ||
| 駕駛室: | 前排乘客: | 2 | |
| 接近角/離去角: | 14.5/11 | 前懸/后懸: | 1500/2550 |
| 軸荷: | 6500/6500/18000(二軸組) | 軸距: | 1950+4650+1350,1950+4350+1350 |
| 軸數(shù): | 4 | 最高車(chē)速: | 80,89 |
| 油耗: | 36.8,37 | 彈簧片數(shù): | 2/2/3,2/2/- |
| 輪胎數(shù): | 12 | 輪胎規(guī)格: | 12R22.5 18PR,295/80R22.5 18PR,11.00R20 18PR |
| 前輪距: | 2045/2045,2063/2063 | 后輪距: | 1850/1850,1870/1870 |
| 制動(dòng)前: | 制動(dòng)后: | ||
| 制操前: | 制操后: | ||
| 轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤(pán) | 啟動(dòng)方式: | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼: | LBZF55KB××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(PS): |
| WP10H350E62 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 9500 | 257/349.52 |
| WP10H375E62 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 9500 | 276/375.36 |
| 車(chē)輛燃料參數(shù) | |||
| 燃料種類(lèi): | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn): | |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2018國(guó)Ⅵ | ||
| 其他 | |||
| 該車(chē)型可選裝ETC車(chē)載裝置。 選裝視鏡,套色。該車(chē)安裝帶衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。防護(hù)裝置的材料為Q235A;采用螺栓連接,后下部防護(hù)裝置的橫筋截面尺寸150mm(高)×100mm(縱向?qū)?;后下部防護(hù)長(zhǎng)2400mm,離地高度為500mm。ABS系統(tǒng)型號(hào)/生產(chǎn)廠家:ABS-E/威伯科汽車(chē)控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司。發(fā)動(dòng)機(jī)/油耗值對(duì)應(yīng)關(guān)系:WP10H350E62/36.8,WP10H375E62/37。貨箱底板距柵欄頂部高度為2600。僅采用底盤(pán)1950+4650+1350軸距。 | |||
| 反光標(biāo)識(shí)參數(shù) | |||
| 標(biāo)識(shí)企業(yè): | 道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo): | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào) | DM9550 | ||
| 北奔牌ND5310CCYZ25型倉(cāng)柵式運(yùn)輸車(chē)主要技術(shù)參數(shù) | |||
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| 產(chǎn)品名稱(chēng): | 北奔牌ND5310CCYZ25型倉(cāng)柵式運(yùn)輸車(chē) | 外形尺寸: | 12000x2550x3960(mm) |
| 底盤(pán)型號(hào): | ND1310DD6J7Z01 | 貨箱尺寸: | 9450x2450x600(mm) |
| 總質(zhì)量: | 31000(Kg) | 接近/離去角: | 14.5/11(°) |
| 額定質(zhì)量: | 18130(Kg) | 前懸后懸: | 1500/2550(mm) |
| 整備質(zhì)量: | 12740(Kg) | 最高車(chē)速: | 80,89(km/h) |
| 底盤(pán)參數(shù) | |||
| 底盤(pán)型號(hào): | ND1310DD6J7Z01 | 燃油種類(lèi): | 1 |
| 軸數(shù): | 4 | 前輪距: | 2045/2045,2063/2063(mm) |
| 軸距: | 1950+4650+1350,1950+4350+1350(mm) | 后輪距: | 1850/1850,1870/1870(mm) |
| 駕駛室乘人數(shù): | (人) | 彈簧片數(shù): | 2/2/3,2/2/- |
| 輪胎數(shù): | 12 | 軸荷: | 6500/6500/18000(二軸組) |
| 輪胎規(guī)格: | 12R22.5 18PR,295/80R22.5 18PR,11.00R20 18PR | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(PS): |
| WP10H350E62 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 9500 | 257/349.52 |
| WP10H375E62 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 9500 | 276/375.36 |
| 專(zhuān)用功能說(shuō)明： | |||
| 該車(chē)型可選裝ETC車(chē)載裝置。 選裝視鏡,套色。該車(chē)安裝帶衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。防護(hù)裝置的材料為Q235A;采用螺栓連接,后下部防護(hù)裝置的橫筋截面尺寸150mm(高)×100mm(縱向?qū)?;后下部防護(hù)長(zhǎng)2400mm,離地高度為500mm。ABS系統(tǒng)型號(hào)/生產(chǎn)廠家:ABS-E/威伯科汽車(chē)控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司。發(fā)動(dòng)機(jī)/油耗值對(duì)應(yīng)關(guān)系:WP10H350E62/36.8,WP10H375E62/37。貨箱底板距柵欄頂部高度為2600。僅采用底盤(pán)1950+4650+1350軸距。 | |||
| 燃油公告 當(dāng)前最新批次為批次 |
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| 環(huán)保公告
當(dāng)前數(shù)據(jù)緩存時(shí)間 2021-03-12 15:20:36 點(diǎn)擊更新數(shù)據(jù)
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| 信息公開(kāi)編號(hào) | 信息公開(kāi)時(shí)間 | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 生產(chǎn)企業(yè) | 進(jìn)口企業(yè) | 更新時(shí)間 | ||||
| CN ZC G6 Z2 0001000014 000003 | 2020-10-21 17:53 | WP10H350E62 | 北奔重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司 | 2021-03-12 | |||||
| CN ZC G6 Z2 0001000014 000002 | 2020-10-21 17:53 | WP10H375E62 | 北奔重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司 | 2021-03-12 | |||||
| CN ZC G6 Z2 0001000014 000001 | 2020-10-21 17:53 | WP10H375E62 | 北奔重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司 | 2021-03-12 | |||||
