這款車采用的是陜汽軒德X6后雙橋平頂排半駕駛室,倒梯形的進網(wǎng)搭配雙U形銀色裝飾條,使其整個前臉更為大方;兩邊還設有導流槽來降低風阻。駕駛室采用的是四點懸浮減震駕駛室,前懸和后懸均采用機械彈簧+阻尼筒式的設計,懸掛系統(tǒng)可以把車架傳遞給駕駛室的震動沖擊盡可能的吸收掉,從而降低駕駛室的顛簸程度,再配上氣囊座椅,大大提高了駕駛室的舒適度。駕駛室標配的有電動車窗、中控鎖、遙控鑰匙,、原裝空調、多媒體倒車影像等。
動力源搭載的是玉柴YCS06270-60國六270馬力柴油發(fā)動機, 排量是6.23L,很大扭矩是1050N.m,額定轉速是2300rpm,很大輸出功率是199kW,發(fā)動機形式是高壓共軌+EGR+DOC+DPF+SCR;匹配的是鋁殼的法士特8擋變速箱,短手柄變速桿操作舒適方便,換擋快速不滑檔,還減輕了自重。
動力源搭載的是玉柴YCS06270-60國六270馬力柴油發(fā)動機, 排量是6.23L,很大扭矩是1050N.m,額定轉速是2300rpm,很大輸出功率是199kW,發(fā)動機形式是高壓共軌+EGR+DOC+DPF+SCR;匹配的是鋁殼的法士特8擋變速箱,短手柄變速桿操作舒適方便,換擋快速不滑檔,還減輕了自重。
采用1800+5000mm的軸距,280mm的加強型單層車架,前后橋采用的是前鼓后鼓式的制動,11.5噸的雙后橋,后橋速比是5.286
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