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這款車采用的是陜汽軒德X6后雙橋平頂排半駕駛室,倒梯形的進(jìn)網(wǎng)搭配雙U形銀色裝飾條,使其整個(gè)前臉更為大方;兩邊還設(shè)有導(dǎo)流槽來降低風(fēng)阻。駕駛室采用的是四點(diǎn)懸浮減震駕駛室,前懸和后懸均采用機(jī)械彈簧+阻尼筒式的設(shè)計(jì),懸掛系統(tǒng)可以把車架傳遞給駕駛室的震動(dòng)沖擊盡可能的吸收掉,從而降低駕駛室的顛簸程度,再配上氣囊座椅,大大提高了駕駛室的舒適度。駕駛室標(biāo)配的有電動(dòng)車窗、中控鎖、遙控鑰匙,、原裝空調(diào)、多媒體倒車影像等。
動(dòng)力源搭載的是玉柴YCS06270-60國六270馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī), 排量是6.23L,很大扭矩是1050N.m,額定轉(zhuǎn)速是2300rpm,很大輸出功率是199kW,發(fā)動(dòng)機(jī)形式是高壓共軌+EGR+DOC+DPF+SCR;匹配的是鋁殼的法士特8擋變速箱,短手柄變速桿操作舒適方便,換擋快速不滑檔,還減輕了自重。
動(dòng)力源搭載的是玉柴YCS06270-60國六270馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī), 排量是6.23L,很大扭矩是1050N.m,額定轉(zhuǎn)速是2300rpm,很大輸出功率是199kW,發(fā)動(dòng)機(jī)形式是高壓共軌+EGR+DOC+DPF+SCR;匹配的是鋁殼的法士特8擋變速箱,短手柄變速桿操作舒適方便,換擋快速不滑檔,還減輕了自重。
采用1800+5000mm的軸距,280mm的加強(qiáng)型單層車架,前后橋采用的是前鼓后鼓式的制動(dòng),11.5噸的雙后橋,后橋速比是5.286
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